中的大范围的应用，从驾驶座前的仪表盘到后排乘客娱乐系统，再到最近出现的55英寸巨型显示屏，车载显示技术正不断推陈出新。而未来，显示屏的应用将不再局限于车内——大陆集团（上展示了一项创新性的车窗投影技术，这项技术能够让汽车的侧后窗成为面向外界的信息展示平台。

　　该系统结合了一个小型投影仪和可以电控变暗的侧窗玻璃作为投影表面。激活时，窗户会完全变暗，同时位于车顶衬里的设备将信息投射到窗户上。投影仪能够展示“极高分辨率”的图像和图形，并且内容能够准确的通过用户喜好进行个性化定制。

　　为了使这一功能更加智能和实用，大陆集团开发了名为anion的人工智能软件。这款软件基于数据、学习到的用户偏好以及当前情境，在实时生成建议内容，这一些内容可以在车主进入车辆之前就显示在后窗上。包括显示充电进度等信息。当电池的电量不足时，它还可以推荐附近的充电站。如果车主正在前往某个体育场馆观看比赛，软件可能会建议在侧窗上显示所支持球队的标志。对于网约车服务而言，这个显示器可拿来显示被接送人的名字，从而方便乘客识别自己的车辆。

　　大陆集团的这项新技术不仅展示了车载显示系统的无限可能性，还预示着未来汽车与周围环境之间互动方式的变革。通过这一种车窗投影技术，汽车不但可以提供更丰富的使用者真实的体验，还能增强与其他道路使用者之间的沟通。此外，这项技术也为广告投放、品牌推广等商业应用打开了新的大门。

　　奥迪即将在国内市场推出一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）的长轴距版A6 E-Tron电动轿车，命名为A6L E-Tron。这款车型正在瑞典北部展开冬季测试。该车将仅在中国生产和销售，预计会继承Q6L E-Tron SUV的一些特性，并针对中国市场进行优化。

　　相比标准版A6 E-Tron，A6L E-Tron最显著的变化在于其重新设计的车顶线条和更突出的后部体积感。轴距加长，使得车身C柱后的部分有所调整，车身比例更加协调。伪装下的白色原型车透露出一些额外的变化，如更宽的前保险杠进气口、可能具有独特图案的封闭式格栅以及稍微简化设计的后扩散器。

　　正如之前在北京车展上亮相的Q6L E-Tron一样，A6L E-Tron预计也会引入一些针对中国市场的特定改进。配备107 kWh的电池组，CLTC续航超过700公里。信息娱乐系统将同步升级。动力方面，将提供单电机（后驱RWD）和双电机（全驱AWD）版本供选择。

　　A6L E-Tron将在长春的一汽奥迪合资工厂生产，这是继Q6L E-Tron之后第二款在中国生产的基于PPE平台的车型。Q6L E-Tron已于2024年12月在同一工厂开始量产。

　　采埃孚官宣与一家全球知名汽车制造商达成合作协议，将在合同期内为其近500万辆汽车配套先进的干式线控制动系统（EMB）。

　　作为底盘技术的行业先锋，采埃孚此次在后制动器上创新采用EMB，与前制动钳及集成式制动控制管理系统（IBC）形成“混合”制动系统，为汽车制造商带来前所未有的灵活性与卓越性能。电动循环球式转向器也为车辆提供了至关重要的转向技术，助力驾驶安全与舒适性的双重提升。

　　极氪汽车在全球最大电子消费展 CES 2025 上宣布推出全球首家 OEM 量产自研的英伟达 NVIDIA DRIVE AGX Thor 智驾域控制器平台。该平台由极氪团队自主研发设计，具备超高算力、低功耗设计、丰富的通信及传感器接口，将更好适配 NVIDIA DRIVE AGX Thor SoC，带来“更强大的 AI 智能驾驶体验”。

　　极氪汽车宣布，未来新车型将搭载 NVIDIA DRIVE AGX Thor 智驾芯片。此外，极氪与自动驾驶公司Waymo基于 SEA-M 架构联合开发的全球首款量产原生无人驾驶汽车 ——ZEEKR RT 将在 2025 年开启大规模交付。

　　极氪欧洲总经理Giovanni Lanfranchi在发布会上提到，极氪的端到端Plus系统，将引入多模态大语言模型（MLLM），逐步提升智能驾驶的智能化水平。同时，极氪自研的ADCU Max域控制器，作为主机厂中首批搭载Thor的产品，其深度学习算力高达1000T，是同种类型的产品的两倍。极氪还展示了其在智能驾驶技术方面的最新成果，包括高精度的地图定位、智能路径规划以及先进的传感器融合技术，这些技术的应用将逐步提升极氪车型的智能驾驶水平。

　　智能座舱方面，极氪的AI座舱已接入云端大模型和混合模型，为用户所带来更为丰富的智能化体验。极氪7X作为首款800V车型，将正式进军海外市场，标志着极氪在全球化战略上迈出了重要一步。

　　极氪的全栈800V架构、新新一代800V超快充电池以及800V超快充桩也将同步出海，为全球用户更好的提供更加便捷的充电服务。极氪能源更是宣布了海外800V超快充补能规划，计划在2025年在澳大利亚、巴西等海外市场建立超过1000个自营充电桩，进一步拓展其全球充电网络。

　　此外，极氪还宣布将与高通深化合作，共同研发面向未来的智能座舱，“为全球用户所带来沉浸式多感官体验”。

　　当全世界的目光聚焦在拉斯维加斯的CES展会时，丰田却在日本悄悄完成了其创新城市——Woven City的第一阶段建设。这个计划最早于2020年在CES上宣布，并于2021年初破土动工，目标是将丰田位于静冈县裾野市（Susono City）的旧东富士工厂遗址重新构想成一个集企业与社区于一体的综合体。

　　随着第一阶段建设的完成，丰田为这座未来城市奠定了基础。虽然公司没有透露太多细节，但从现有的信息中可以了解到，这里已经建成了多个带有美丽阳台的公寓楼群、一座大型玻璃建筑、一个中央公园以及连接各个结构的高架平台。

　　大约100名居民（“Weavers”）将在今年秋天首批入住Woven City，这些居民主要是丰田员工及其家人。到第一阶段结束时，预计总共有约360人入住。最终，这座城市将容纳大约2,000名居民。他们将与“Inventors”一同生活在这里。“Inventors”是一群致力于为他人而非自己工作的创新者，他们将专注于开发、测试和验证新产品和服务。这些创新者不仅来自丰田或丰田集团旗下的公司，还包括探索“无花粉空间”的企业和通过创新自动售货机概念创造新价值的公司。此外，还有一些企业将专注于食品文化和“未来咖啡馆体验”。

　　Woven City旨在成为一个人工智能驱动的未来实验室，在这里，新技术能在真实环境中得到测试和发展。城市内的交通系统将以无人驾驶车辆为主，同时配备高效的物流网络和个人移动解决方案。建筑物和公共空间的设计都考虑到了可持续性和环保因素，例如使用可再次生产的能源、优化水资源管理和减少废物排放。

　　除了作为居住地和技术试验场外，Woven City还希望能够通过跨学科的合作来解决全球性挑战。它鼓励来自不同背景的研究人员、企业家和技术专家聚集在一起，共同探索如何改善生活品质并推动社会进步。这包括但不限于健康科技、智能家居解决方案、机器人技术和智慧城市管理等领域。

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