电动机车本身不带动力。它是经过机车顶部的受电弓去触摸上方的触摸网取得动力，然后驱动机车行进，电力机车具有功率大、节能环保的优势，特别是山区铁路长大坡道运转更能表现其优势，我国现在逾越70%的铁路现已电气化，电力机车数量逾越内燃机车。

  电动机车在运转过程中能做到零污染，完全不排放污染大气的有害化学气体。即便按所耗电量换算为发电厂的排放，形成的污染也少于传统机车，国家和地方政府给予电动机车最高11.4万元的补助，这一行动使电池本钱居高不下的电动机车的价格可以下降到与传统机车适当的水平，噪音小电动机在运转中的噪音和振荡水平都要远远小于传统内燃机。